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[曼卡特動(dòng)態(tài)]預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)可以用于橋梁加固嗎2019年06月24日 15:08: 上期給大家介紹了橋梁加固的重要性，也給大家分享了曼卡特碳纖維布在橋梁加固中的重要應(yīng)用，有很多使用了曼卡特碳纖維布的朋友都給小曼留言說(shuō)效果很好，但是他們?cè)跒g覽曼卡特的主頁(yè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)曼卡特也在推出一款預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)，那么什么是預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)呢？預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)可以用于橋梁加固嗎？; 閱讀（103）標(biāo)簽：橋梁加固|預(yù)應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板加固|碳纖維板廠家

[曼卡特動(dòng)態(tài)]橋梁加固的三種常見(jiàn)方式—橋梁建筑加固材料廠家南京曼卡特2019年05月29日 15:23: 橋梁作為一種重要的交通建筑一旦出現(xiàn)安全性和穩(wěn)固性問(wèn)題，將對(duì)整個(gè)城市交通造成一定的影響。當(dāng)遇到橋梁出現(xiàn)安全性和穩(wěn)定性問(wèn)題的時(shí)候，我們一般采用對(duì)橋梁進(jìn)行加固的辦法。你知道對(duì)橋梁進(jìn)行建筑加固有哪幾種方法嗎？今天就來(lái)給大家介紹三種辦法，碳纖維布加固、粘鋼加固、預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固，大家可以依據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行采用。; 閱讀（240）標(biāo)簽：橋梁加固|碳纖維布|粘鋼加固|預(yù)應(yīng)力碳纖維板

[曼卡特動(dòng)態(tài)]這兩種方法能夠提高碳纖維布加固效果！2019年05月28日 15:16: 碳纖維布加固方式在目前十分盛行，因?yàn)樗邆湓S多傳統(tǒng)建筑加固方式?jīng)]有的優(yōu)勢(shì)，碳纖維布可應(yīng)用范圍很廣，但是碳纖維布因?yàn)閺椥阅Ａ肯啾绕鋸?qiáng)度低很多，而且如果你采購(gòu)的碳纖維布較為普通，不具備應(yīng)對(duì)初始荷載對(duì)構(gòu)件產(chǎn)生的應(yīng)變的話，碳纖維布的加固效果會(huì)達(dá)不到預(yù)期，那要怎么樣才能提高碳纖維布加固補(bǔ)強(qiáng)材料的建筑加固效果呢？; 閱讀（214）標(biāo)簽：碳纖維布|碳纖維布加固|預(yù)應(yīng)力碳纖維布

[曼卡特動(dòng)態(tài)]高溫下的加固工程用預(yù)應(yīng)力碳纖維布的原因|碳纖維布廠家南京曼卡特2019年05月17日 15:27: 我們知道碳纖維布加固法其實(shí)是使用碳纖維膠將碳纖維布粘貼在構(gòu)件表面，然后是兩者能夠同時(shí)工作從而減緩原結(jié)構(gòu)的損耗。但是碳纖維布加固法即使有再多的優(yōu)點(diǎn)，但也有其一定的缺點(diǎn)。而預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固法則針對(duì)碳纖維布加固法的缺點(diǎn)提供了解決方案。; 閱讀（104）標(biāo)簽：碳纖維布|預(yù)應(yīng)力碳纖維布|預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固

[曼卡特動(dòng)態(tài)]預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在哪？ |碳纖維布廠家南京曼卡特2019年05月16日 15:19: 之前已經(jīng)跟大家分享過(guò)碳纖維布加固方法在如今很多建筑加固中運(yùn)用都很熱門(mén)，因此碳纖維布技術(shù)可以說(shuō)是比較常見(jiàn)的一種加固手段，相比較傳統(tǒng)的粘鋼加固方法，碳纖維布法相對(duì)而言材料成本較低、工期較短、操作簡(jiǎn)便無(wú)需工人經(jīng)驗(yàn)豐富技術(shù)高，而這些優(yōu)點(diǎn)恰恰使得碳纖維布加固技術(shù)擁有省錢(qián)省時(shí)省工的特質(zhì)，所以，你說(shuō)建筑加固施工團(tuán)隊(duì)能不愛(ài)嗎？; 閱讀（101）標(biāo)簽：碳纖維布加固|碳纖維布|建筑加固|預(yù)應(yīng)力碳纖維布

[曼卡特動(dòng)態(tài)]大跨度橋梁加固為什么要選擇預(yù)應(yīng)力碳纖維板？|碳纖維板廠家南京曼卡特2019年05月12日 15:20: 據(jù)了解，目前我國(guó)橋梁數(shù)量已超過(guò)80萬(wàn)座，累積長(zhǎng)度超過(guò)1萬(wàn)公里，橋梁顯然在某種程度上已經(jīng)成為了城市的名片，而隨著不斷的使用和交通量的迅猛增加，大量的橋梁處于高負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，很多橋梁出現(xiàn)結(jié)構(gòu)開(kāi)裂現(xiàn)象，承載能力降低，危險(xiǎn)程度大大加深，特別是大跨度橋梁情況更為嚴(yán)重，那么該如何改善這個(gè)局面呢？; 閱讀（280）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力加固|預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)|橋梁加固|大跨度橋梁加固|預(yù)應(yīng)力碳纖維板

[曼卡特動(dòng)態(tài)]為什么用預(yù)應(yīng)力碳纖維板進(jìn)行加固橋梁呢？|南京曼卡特預(yù)應(yīng)力碳纖維板廠家2019年05月02日 20:00: 改革開(kāi)放以來(lái)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展，橋梁公路建設(shè)也發(fā)展迅速，到了目前，許多建筑已久的橋梁都進(jìn)入老齡化，而且當(dāng)初建筑橋梁的標(biāo)準(zhǔn)也較低，汽車(chē)超載，環(huán)境條件產(chǎn)生一定的腐蝕，還有天災(zāi)導(dǎo)致的橋梁變形，橋梁加固勢(shì)在必行。如果不解決的話，很可能會(huì)引起重大的安全問(wèn)題，比如橋梁坍塌。這樣會(huì)給我們的人民造成恐慌，經(jīng)濟(jì)上也帶來(lái)很大損失。隨之而生的結(jié)構(gòu)加固補(bǔ)強(qiáng)就是一種很好的解決方法。; 閱讀（205）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板|加固橋梁

[曼卡特動(dòng)態(tài)]預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固施工有哪些需要注意的地方？2019年04月06日 19:23: 預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固是一種應(yīng)用于橋梁、大跨度梁等受彎構(gòu)件的主動(dòng)加固技術(shù)，由于所具有的幾乎不增加自重和可不卸載進(jìn)行加固的優(yōu)點(diǎn)使其在越來(lái)越多的加固工程中大受歡迎，但是正如所有的加固工程一樣，預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù)同樣需要遵循嚴(yán)格的施工工藝流程; 閱讀（190）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力碳纖維板|預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固|橋梁加固

[曼卡特動(dòng)態(tài)]預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固新技術(shù)能解決哪些問(wèn)題？2019年03月28日 15:41: 隨著社會(huì)的進(jìn)步及人們對(duì)建筑結(jié)構(gòu)安全性要求的提高,使得外部粘貼碳纖維板加固技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，但是一般的外部粘貼碳纖維板加固技術(shù)無(wú)法充分地發(fā)揮出材料的各項(xiàng)性能，在很多時(shí)候并不能完全滿足加固工程的需求，在這種背景下，無(wú)疑需要一種更有效的方法來(lái)解決這些問(wèn)題，預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固新技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，那么到底什么是預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固新技術(shù)呢？它又能解決哪些問(wèn)題？; 閱讀（165）標(biāo)簽：加固|碳纖維板|預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固|預(yù)應(yīng)力碳板加固|預(yù)應(yīng)力碳板

[曼卡特動(dòng)態(tài)]好的預(yù)應(yīng)力碳纖維板是怎樣的？2019年03月24日 18:06: 上期節(jié)目給大家提到了預(yù)應(yīng)力碳纖維板在施工過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，有很多小伙伴們很擔(dān)心自己會(huì)買(mǎi)到劣質(zhì)的碳纖維板，就讓小曼告訴大家好的預(yù)應(yīng)力碳纖維板是怎樣的。; 閱讀（977）標(biāo)簽：碳纖維板|預(yù)應(yīng)力碳纖維板|加固材料

[曼卡特動(dòng)態(tài)]預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固施工中碳纖維板為什么會(huì)斷裂？2019年03月24日 18:00: 隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和加固行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的提高，傳統(tǒng)的加固方法在很多時(shí)候已不能滿足大家的需求，在這種背景下，預(yù)應(yīng)力碳纖維加固越來(lái)越體現(xiàn)出其獨(dú)有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也正逐漸受到加固行業(yè)的青睞，然而大家在施工中發(fā)現(xiàn)碳纖維板有時(shí)會(huì)出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，在這里小編給大家分析一下這種情況，讓大家能對(duì)預(yù)應(yīng)力碳纖維板有更好的認(rèn)識(shí)。; 閱讀（242）標(biāo)簽：碳纖維|碳纖維板|預(yù)應(yīng)力碳纖維板

[曼卡特動(dòng)態(tài)]為什么要用預(yù)應(yīng)力碳纖布、碳纖維板來(lái)加固混凝土?2019年03月18日 15:23: 自改革開(kāi)放以來(lái)，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的同時(shí)，也帶動(dòng)建筑業(yè)的發(fā)展?？捎捎诮ㄖ旧碛衅湟欢ǖ膲勖?，所以，目前許多建筑開(kāi)始步入老齡化階段，甚至有些已經(jīng)變成高危建筑。長(zhǎng)此以往，必定給人的交通、居住帶來(lái)一定的影響。所以，建筑加固補(bǔ)強(qiáng)成了當(dāng)代建筑剛需。; 閱讀（180）標(biāo)簽：建筑加固|碳纖維布|碳纖維板|預(yù)應(yīng)力碳纖維布|預(yù)應(yīng)力碳纖維板|混凝土加固

[曼卡特動(dòng)態(tài)]碳纖維布加固技術(shù)革新——南京曼卡特預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固技術(shù)2019年01月28日 15:10: 碳纖維布是目前常用的一種加固材料，和其他的加固材料相比，碳纖維布有多種優(yōu)勢(shì)，而且性價(jià)比較高，目前被廣泛的應(yīng)用于建筑工程以及其他領(lǐng)域中。但是，在國(guó)外，建筑結(jié)構(gòu)加固時(shí)預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固用的更多一些。; 閱讀（298）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力碳纖維布|預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固|碳纖維布

[行業(yè)動(dòng)態(tài)]混凝土結(jié)構(gòu)橋梁建筑加固技術(shù)新時(shí)代--南京曼卡特預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固技術(shù)2019年01月28日 14:55: 混凝土憑借其良好的力學(xué)性能與耐久性，尤其是維修簡(jiǎn)單，在各種土木工程中，都有廣泛的應(yīng)用?；炷两Y(jié)構(gòu)建筑工程具有較高的抗壓強(qiáng)度，而抗拉強(qiáng)度卻較低，在實(shí)際工程中，易受拉導(dǎo)致開(kāi)裂。早期，我國(guó)大量混凝土建筑工程修筑的時(shí)候因?yàn)榧夹g(shù)落后，一些已經(jīng)拆除重建，部分仍在使用的混凝土結(jié)構(gòu)建筑已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)功能問(wèn)題。; 閱讀（2649）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力碳纖維布|碳纖維布|碳纖維布加固|碳布

[曼卡特動(dòng)態(tài)]南京曼卡特引發(fā)國(guó)內(nèi)建筑行業(yè)加固技術(shù)變革——預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固系統(tǒng)2019年01月27日 15:24: 我們都知道，目前碳纖維布加固技術(shù)大量運(yùn)用在一些老舊建筑上，碳纖維布加固有他自己的優(yōu)點(diǎn)，比如強(qiáng)度高、耐腐蝕、容重輕和電磁中性等特點(diǎn)，但這并不能說(shuō)明他適用于所有場(chǎng)景，尤其彈性模量相對(duì)其強(qiáng)度低得多，發(fā)揮強(qiáng)度時(shí)需要較大的變形，難以抑制結(jié)構(gòu)的變形與裂縫的發(fā)展，在初期的時(shí)候效果不太明顯。因此有的場(chǎng)景下，我們會(huì)需要用到另一種技術(shù)——預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固系統(tǒng)。; 閱讀（169）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力碳纖維布|碳纖維布加固|碳纖維布

[曼卡特動(dòng)態(tài)]橋梁加固中預(yù)應(yīng)力加固碳纖維板技術(shù)該如何應(yīng)用？2019年01月26日 15:35: 在建國(guó)初期的橋梁建設(shè)工程，隨著當(dāng)今社會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)提高，過(guò)去的橋梁工程因?yàn)槁浜蟮募夹g(shù)而帶來(lái)的一系列問(wèn)題愈發(fā)的突出，其中施工不當(dāng)、設(shè)計(jì)不合理、負(fù)荷能力不足、老化腐蝕以及初始設(shè)計(jì)功能不能滿足當(dāng)下需求等問(wèn)題明顯。一部分老舊工程已經(jīng)拆除重建，還有一部分因?yàn)闅v史意義以及仍具有使用價(jià)值的橋梁工程采取加固措施。; 閱讀（155）標(biāo)簽：橋梁加固|預(yù)應(yīng)力加固|碳纖維板|預(yù)應(yīng)力加固碳纖維板|預(yù)應(yīng)力碳纖維板

[曼卡特動(dòng)態(tài)]預(yù)應(yīng)力碳纖維布在橋梁加固中的應(yīng)用2019年01月25日 15:38: 我國(guó)國(guó)土面積廣大，地形多樣，為了適應(yīng)各種地形地勢(shì)的需要。在不同時(shí)期分別修建了大量橋梁工程。部分修建比較早的橋梁工程出現(xiàn)老化、功能不符合現(xiàn)階段需求等問(wèn)題，為了更好的服務(wù)大眾，近年來(lái)一些橋梁加固工程逐步啟動(dòng)。; 閱讀（223）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力碳纖維布|預(yù)應(yīng)力碳布|碳纖維布|橋梁加固

[曼卡特動(dòng)態(tài)]混凝土強(qiáng)度不夠怎么辦--曼卡特科技2019年01月04日 22:49: 經(jīng)常有小伙伴問(wèn)，混凝土強(qiáng)度不夠怎么辦。混凝土強(qiáng)度不夠也要分情況而定，如果是剛性素混凝土基礎(chǔ)問(wèn)題不大，如果是鋼筋混凝土基礎(chǔ)，則建議先讓設(shè)計(jì)院通過(guò)試塊試壓測(cè)試，如結(jié)果不合格，就要考慮打掉重做或者進(jìn)行加固。如果加固的話，這里推薦預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固法和預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固法。; 閱讀（1962）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)|軌道交通錨栓|防松螺母|錨栓

[曼卡特動(dòng)態(tài)]高溫環(huán)境下預(yù)應(yīng)力碳纖維板的錨固性能如何？2018年12月25日 15:39: 預(yù)應(yīng)力碳纖維板具有高強(qiáng)的抗拉性能，將其用于加固橋梁能充分發(fā)揮碳纖維板的各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，如耐腐蝕性，抗老化等性能。然而在實(shí)際工程應(yīng)用中，橋梁加固的局部地區(qū)可能存在高溫環(huán)境，例如沙漠地區(qū)在太陽(yáng)暴曬情況下會(huì)出現(xiàn)短時(shí)間的極端高溫情況，那么在較高預(yù)應(yīng)力水平下，碳纖維板是否會(huì)因?yàn)楦邷丨h(huán)境發(fā)生夾持不牢或者產(chǎn)生較大的應(yīng)力損失呢？; 閱讀（627）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力碳纖維板

[曼卡特動(dòng)態(tài)]預(yù)應(yīng)力碳纖維板局部加固對(duì)橋梁整體有什么影響？2018年12月25日 15:31: 橋梁結(jié)構(gòu)由于長(zhǎng)期處于高濕度或者干濕循環(huán)的環(huán)境下，因此容易造成混凝土性能劣化，最終開(kāi)裂的結(jié)果。而開(kāi)裂后的橋梁結(jié)構(gòu)如不盡快加固，則會(huì)進(jìn)一步降低橋梁結(jié)構(gòu)的服役壽命，增加使用風(fēng)險(xiǎn)。因此需要及時(shí)對(duì)開(kāi)裂的橋梁部位進(jìn)行修補(bǔ)處理。而預(yù)應(yīng)力碳纖維板由于其高抗拉強(qiáng)度，耐腐蝕等特點(diǎn)，目前已被應(yīng)用于橋梁修補(bǔ)工程中。但是預(yù)應(yīng)力碳纖維板局部加固對(duì)橋梁整體會(huì)不會(huì)有什么不良影響呢？; 閱讀（331）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板