新建鄭州至周口至阜陽鐵路安徽段橋梁樁基等第三方檢測招標公告

招標公告

編號: TAH160870-01JC

1.招標條件

本項目新建鄭州至周口至阜陽鐵路（以下簡稱“新建鄭阜鐵路”）已由國家發(fā)展改革委以《關(guān)于新建鄭州至周口至阜陽鐵路可行性研究報告的批復》(發(fā)改基礎(chǔ)[2015]2465號)批準建設(shè)，《中國鐵路總公司、河南省人民政府、安徽省人民政府關(guān)于新建鄭州至周口至阜陽鐵路初步設(shè)計的批復》（鐵總鑒函[2016]346號）批復了本項目初步設(shè)計，建設(shè)資金來自中國鐵路總公司、河南省、安徽省投入的資本金；銀行借款。項目出資比例為資本金50 %，銀行借款50 %。本項目安徽省境內(nèi)建設(shè)單位為京福鐵路客運專線安徽有限責任公司（以下簡稱京福客專安徽公司），項目建設(shè)資金已經(jīng)落實，招標條件已具備，現(xiàn)對本項目橋梁樁基、路基填筑等第三方檢測進行公開招標。

2．工程概況

2.1建設(shè)地點和規(guī)模、工期

新建鄭阜鐵路線路自鄭州南站引出，經(jīng)河南鄭州、開封、許昌、周口，安徽省阜陽，接入商合杭鐵路阜陽西站，線路全長277公里。全線設(shè)鄭州南、許昌北、鄢陵南、扶溝南、西華、周口東、項城北、沈丘北、界首南、臨泉、阜陽西等11座車站。

安徽段線路自豫皖省界DK212+946至商合杭鐵路DK184+169，線路正線全長65.671 km，商合杭聯(lián)絡(luò)線（單線）4.656km。

本招標項目的計劃總工期： 計劃工期48個月，力爭2020年12月底建成投產(chǎn)。

本招標項目工期，從合同簽訂至本工程竣工。

2.2主要技術(shù)標準

鐵路等級：高速鐵路

正線數(shù)目：雙線

設(shè)計速度：350公里/小時

最小曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米

最大坡度：20‰

牽引種類：電力

到發(fā)線有效長度：650米

列車運行控制方式：CTCS-3級列控系統(tǒng)

調(diào)度指揮方式：綜合調(diào)度集中。

2.3招標范圍及標段劃分

2.3.1招標范圍與主要工作內(nèi)容

新建鄭阜鐵路安徽段橋梁樁基、路基填筑等第三方檢測招標。

2.3.2標段劃分及主要工作內(nèi)容

⑴標段劃分：

劃分為一個標段，ZFJC-1標。

⑵主要工作內(nèi)容

主要包括新建鄭阜鐵路安徽段橋梁樁基、路基填筑等第三方檢測工作，檢測內(nèi)容及主要檢測工作量見附件2、3。

3．潛在投標人資格要求

3.1在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的獨立法人，注冊資本人民幣500萬元及以上。

3.2具備省級及以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計量認證資格（CMA），計量認證參數(shù)范圍滿足本工程的全部檢測項目。具備省級建設(shè)主管部門頒發(fā)的工程質(zhì)量檢測資質(zhì)，包括地基基礎(chǔ)專項資質(zhì)。

3.3近五年內(nèi)具有三項以上建設(shè)單位委托的鐵路客運專線項目（含在建項目）檢測業(yè)績和經(jīng)驗，并在人員、設(shè)備等方面具有相應(yīng)能力，具有良好的企業(yè)社會信譽。

3.4近三年無任何違法和重大違約行為，沒有發(fā)生訴訟和仲裁事件，且財務(wù)狀況良好。

3.5近三年無不良行為記錄，近三年未發(fā)生由騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁；近三年不曾在任何合同中違約或被逐；財產(chǎn)未被接管或凍結(jié)。

3.6投標人沒有被中國鐵路總公司書面認定受到從業(yè)限制，且與被檢測工程參建各方均無行政隸屬關(guān)系和利益關(guān)系。

3.7本次招標不接受聯(lián)合體參與投標，不接受母子公司同時投標。

4.招標文件的獲取

4.1凡有意參加投標人，于2016年10月10日至2016年10月14日每天上午9：00～11：30，下午14：00～17：00，持單位介紹信、企業(yè)營業(yè)執(zhí)照副本、購買人身份證到合肥市長江中路57號808室購買招標文件。

4.2本次招標不收取招標文件費用，發(fā)放蓋章的PDF電子文件格式。

4.3本次招標文件發(fā)售不接受郵購。

4.4投標時，各潛在投標人同時辦理投標人入網(wǎng)信息登記（詳見附件1）。

5.投標文件的遞交

5.1遞交投標文件的時間為2016年11月3日9時00分至2016年11月3日9時30分，遞交投標文件的截止時間（投標截止時間，下同）為2016年11月3日9時30分，地點為南京市公共資源交易中心1219室（地址：南京市建鄴區(qū)江東中路265號，地鐵2號線奧體東站4號出口）。開標時間同投標截止時間。

5.2投標保證金50000元/標段，保證金形式為單位開戶銀行出具的投標保函。

5.3逾期送達或者未送至指定地點的投標文件，招標人不予受理。

6.發(fā)布公告的媒介

本次招標公告及相關(guān)信息同時在____（網(wǎng)址:____）、南京市公共資源交易中心網(wǎng)（網(wǎng)址：http://ggzy.njzwfw.gov.cn/njggzy/）、鐵道建設(shè)工程網(wǎng)（網(wǎng)址：http://www.rebcenter.com）發(fā)布招標公告信息。

7.聯(lián)系方式

招 標 人：京福鐵路客運專線安徽有限責任公司

地 址：合肥市長江中路57號原合九鐵路大樓808室

郵 編：230011

聯(lián) 系 人： 鐘由亮 殷雨

電 話：0551- 62123918

傳 真：0551-62123055

電子郵件：[email protected]

開戶銀行：建行合肥蕪湖路支行

賬 號：3400 1474 7080 5920 0966

2016年9月29日

附件1

鐵路類投標企業(yè)入網(wǎng)辦事指南

受理地點：南京市江東中路265號公共資源交易中心

西大門總服務(wù)臺CA加密鎖辦理柜臺，電話68505679

西大門總服務(wù)臺B201新單位入網(wǎng)激活專業(yè)庫，電話：68505800

第一步：新用戶注冊（必須在網(wǎng)上注冊）

登錄南京市公共資源交易中心網(wǎng)站（http://ggzy.njzwfw.gov.cn/njggzy/）點擊“用戶登錄”進入登錄界面后點擊“注冊”填寫注冊信息，獲取注冊帳號,進入公共資源交易中心會員平臺完善誠信庫基本信息，并上傳原件彩色掃描件，檢查無誤后，提交審核，即自動成為網(wǎng)站會員，無需等待審核。提交資料時如遇到操作問題可咨詢68505877、68505828

第二步：CA加密鎖辦理

CA鎖辦理材料詳見網(wǎng)站下載中心-通用下載中相關(guān)文檔

鏈接地址：http://ggzy.njzwfw.gov.cn/njggzy/xzzx/016001/

咨詢辦理電話：68505679

第一步中網(wǎng)上注冊會員并通過審核的單位請帶齊所需資料辦理CA加密鎖

以下兩種加密鎖選擇其一辦理：

1.江蘇CA證書（不加簽章）：可參加南京市公共資源交易中心（包括南京市建設(shè)工程交易系統(tǒng)、貨物網(wǎng)上招投標系統(tǒng)）注：目前南京市建設(shè)工程交易系統(tǒng)項目不需要電子簽章，貨物網(wǎng)上招投標系統(tǒng)需要翔盛簽章，可在需要時補充翔盛簽章）

2.CFCA證書（不加簽章）：僅參與南京市建設(shè)工程（e路陽光系統(tǒng)）項目的單位（水利工程除外）（不可同時激活貨物投標系統(tǒng)）

第三步：激活專業(yè)類信用庫

激活專業(yè)類信用庫不需要提供證書原件，帶加密鎖激活至B201窗口即可！

第四步：激活專業(yè)類信用庫并完善資料

領(lǐng)取到加密鎖的單位可以持鎖登錄南京市公共資源交易中心網(wǎng)站（http://ggzy.njzwfw.gov.cn/njggzy/）選擇進入投標需要的專業(yè)類信用庫，上傳下列原件彩色掃描件：

提交后不用核驗原件，在網(wǎng)上審核即可。

新會員專業(yè)庫審核電話68505800

詳細操作問題可咨詢68505877、68505828.

上傳時請核查所傳的掃描件為最新的（特別要求注意證件掃描件是否為最新有效期及年審章），并與原件完全一致的，資質(zhì)證書等多頁的證書掃描件請上傳完整，勿缺頁少頁。未按此要求上傳產(chǎn)生的后果并造成企業(yè)經(jīng)濟損失由企業(yè)自行承擔！

上述步驟所需資料可一次性攜帶齊全前來辦理。

所需材料及辦理流程詳見南京市公共資源交易中心（http://ggzy.njzwfw.gov.cn/njggzy）中《辦事指南－新用戶入網(wǎng)辦事指南》，CA聯(lián)系電話：025-68505679，激活聯(lián)系電話：025-68505800；如在獲取招標文件截止時間前未進行企業(yè)信息登記，未取得加密鎖，將導致無法獲取招標文件。

附件2

鄭阜鐵路安徽段鐵路第三方質(zhì)量檢測內(nèi)容

一、橋梁基樁檢測

按照設(shè)計要求和相關(guān)規(guī)范、規(guī)定，采用應(yīng)力應(yīng)變法（高應(yīng)變、低應(yīng)變）、聲波透射法，按100%比例檢測橋梁基樁完整性。

二、路基檢測

根據(jù)原鐵道部《關(guān)于開展隧道襯砌等鐵路工程質(zhì)量第三方檢測的通知》（鐵建設(shè)〔2011〕172號）以及《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10751-2010）確定檢測數(shù)量，檢驗方法執(zhí)行《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB10102-2010）及《鐵路工程地質(zhì)原位測試規(guī)程》（TB10041-2003）。

1．路基地基基礎(chǔ)檢測

1.1地基不處理段路堤地基檢測

黏性土、粉土、砂類土地基采用靜力觸探法檢測地基承載力，按縱向每50m隨機檢測1個點，檢測深度5m。

1.2地基不處理段路塹基床以下地基檢測

全風化基巖、軟質(zhì)巖、碎石類土地基采用動力觸探（N63.5）檢測地基承載力，按縱向每50m隨機檢測1個點，檢測深度5m。

1.3路基復合地基檢測

1.3.1CFG樁、螺桿樁、碎石注漿樁采用小應(yīng)變法檢測樁體完整性，按樁數(shù)的10%且每個工點不少于3根隨機抽選。

1.3.2攪拌樁、旋噴樁采用鉆孔取芯檢測樁體完整性、均勻性、樁長以及無側(cè)限抗壓強度，其數(shù)量按樁數(shù)的0.2%且每個工點不少于3根；旋噴樁采用小應(yīng)變檢測樁體完整性，其數(shù)量按樁數(shù)的0.2%且每個工點不少于3根；

1.3.3預制管樁采用小應(yīng)變法和單樁承載力兩種方式伴隨檢測。采用小應(yīng)變法檢測樁體完整性、樁長，其數(shù)量按樁數(shù)的10%且每工點不少于3根。采用載荷試驗檢測單樁承載力，其數(shù)量按每個工點檢測3根，較大的工點檢測6根。

1.3.4鉆孔樁采用小應(yīng)變法和聲波透射法100%檢測。

2．路基填筑檢測

依據(jù)《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10751-2010）確定檢測數(shù)量，檢驗方法執(zhí)行《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB10102-2010）及《鐵路工程地質(zhì)原位測試規(guī)程》（TB10041-2003）。

2.1基床以下路堤普通填料、物理改良土及由上述兩種材料構(gòu)成的加筋土填筑壓實質(zhì)量

檢測方法為壓實系數(shù)K、地基系數(shù)K30（或者Ev2）。

檢測數(shù)量：縱向每100m內(nèi)，每壓實層壓實系數(shù)K檢測2點；縱向每100m每填高0.9m，K30檢測2個點（路基中間2個點，路基左右邊線內(nèi)側(cè)2.0m處各1個點），不足0.9m處亦按2個點檢測。

2.2化學改良土和由其構(gòu)成的加筋土填筑壓實質(zhì)量

檢測方法為壓實系數(shù)K、7d飽和無側(cè)限抗壓強度qu（kPa）。

檢測數(shù)量：縱向每100m內(nèi)，每壓實層壓實系數(shù)K檢測2個點；同一連續(xù)作業(yè)段抽樣檢驗3處（左中右各1處）無側(cè)限抗壓強度qu（kPa）。

2.3基床表層以下過渡段基底處理后的壓實質(zhì)量

檢測方法為動態(tài)變形模量Evd。

檢測數(shù)量：每個過渡段檢驗3點。

2.4基床表層以下過渡段級配碎石填層壓實質(zhì)量

檢測方法為動態(tài)變形模量Evd、地基系數(shù)K30、壓實系數(shù)K、鉆孔取芯。

檢測數(shù)量：每個過渡段每壓實層檢驗壓實系數(shù)K為1斷面3點（分別為中間1個點，左右邊線內(nèi)側(cè)1.0m處各1個點）；每填高30cm檢測Evd3點；每填高60cm檢測K302點；每個過渡段每填高90cm鉆孔取芯3個點，核查碾壓厚度和板結(jié)效果。

2.5基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實質(zhì)量

檢測方法：按照填料不同分別采用動態(tài)變形模量Evd、地基系數(shù)K30、壓實系數(shù)K、7d飽和無側(cè)限抗壓強度qu（kPa）。

檢測數(shù)量：每過渡段每壓實60cm檢測K302點；基床以下每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù)K為1斷面3點，基床底層每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù)K和Evd各3點，改良土填筑每壓實60cm抽樣檢驗qu1組（3點）。

2.6路堤與路塹過渡段基床以下填層填筑壓實質(zhì)量

檢測方法：按照填料不同分別采用動態(tài)變形模量Evd、地基系數(shù)K30、壓實系數(shù)K、7d飽和無側(cè)限抗壓強度qu（kPa）。

檢測數(shù)量：按照填料不同分別參照普通填料、改良土、級配碎石填層、基床底層檢測數(shù)量執(zhí)行。

2.7基床底層填筑壓實質(zhì)量

檢測方法：按照填料不同分別采用動態(tài)變形模量Evd、地基系數(shù)K30、壓實系數(shù)K、7d飽和無側(cè)限抗壓強度qu（kPa）、鉆孔取芯。

檢測數(shù)量：縱向每100m內(nèi)，每壓實層壓實系數(shù)K檢測2個點；縱向每100m每填高0.9m，K30及Evd各檢測2個點，不足0.9m處亦按2個點檢測?；瘜W改良土無側(cè)限抗壓強度qu檢測數(shù)量參照本章2.2款執(zhí)行。縱向每100m每填高0.9m，鉆孔取芯3個點，縱向不足100m每填高0.9m，亦鉆孔取芯3個點，核查分層碾壓厚度和板結(jié)效果。

2.8基床表層填筑壓實質(zhì)量

檢測方法：采用動態(tài)變形模量Evd、地基系數(shù)K30、壓實系數(shù)K、鉆孔取芯。

檢測數(shù)量：縱向每100m內(nèi)，每壓實層壓實系數(shù)K及動態(tài)變形模量Evd各檢測2個斷面6個點，地基系數(shù)K30檢測4個點?？v向每100m填壓完成后，鉆孔取芯3個點，不足100m，亦鉆孔取芯3個點，核查分層碾壓厚度和板結(jié)效果。

3．路基擋墻

采用地質(zhì)雷達檢測結(jié)構(gòu)厚度，鋼筋分布，擋墻背后密實度（如果設(shè)計需要）。擋墻沿線路方向在墻高1/3、2/3處設(shè)二條測線。

4．抗滑樁

采用應(yīng)力應(yīng)變法或者聲波透射法（按照設(shè)計要求）按100%比例檢測樁體完整性。

5．錨桿（索）

采用抗拔力試驗，檢測錨固效果，檢測數(shù)量按根數(shù)的10%且每個工點不小于3根。

附件3

鄭阜鐵路安徽段橋梁樁基、路基填筑第三方檢測工作量

聯(lián)系人

電話

聯(lián)系人

電話

新建鄭州至周口至阜陽鐵路安徽段橋梁樁基等第三方檢測招標公告

招標公告

編號: TAH160870-01JC

1.招標條件

本項目新建鄭州至周口至阜陽鐵路（以下簡稱“新建鄭阜鐵路”）已由國家發(fā)展改革委以《關(guān)于新建鄭州至周口至阜陽鐵路可行性研究報告的批復》(發(fā)改基礎(chǔ)[2015]2465號)批準建設(shè)，《中國鐵路總公司、河南省人民政府、安徽省人民政府關(guān)于新建鄭州至周口至阜陽鐵路初步設(shè)計的批復》（鐵總鑒函[2016]346號）批復了本項目初步設(shè)計，建設(shè)資金來自中國鐵路總公司、河南省、安徽省投入的資本金；銀行借款。項目出資比例為資本金50 %，銀行借款50 %。本項目安徽省境內(nèi)建設(shè)單位為京福鐵路客運專線安徽有限責任公司（以下簡稱京?？蛯０不展荆?，項目建設(shè)資金已經(jīng)落實，招標條件已具備，現(xiàn)對本項目橋梁樁基、路基填筑等第三方檢測進行公開招標。

2．工程概況

2.1建設(shè)地點和規(guī)模、工期

新建鄭阜鐵路線路自鄭州南站引出，經(jīng)河南鄭州、開封、許昌、周口，安徽省阜陽，接入商合杭鐵路阜陽西站，線路全長277公里。全線設(shè)鄭州南、許昌北、鄢陵南、扶溝南、西華、周口東、項城北、沈丘北、界首南、臨泉、阜陽西等11座車站。

安徽段線路自豫皖省界DK212+946至商合杭鐵路DK184+169，線路正線全長65.671 km，商合杭聯(lián)絡(luò)線（單線）4.656km。

本招標項目的計劃總工期： 計劃工期48個月，力爭2020年12月底建成投產(chǎn)。

本招標項目工期，從合同簽訂至本工程竣工。

2.2主要技術(shù)標準

鐵路等級：高速鐵路

正線數(shù)目：雙線

設(shè)計速度：350公里/小時

最小曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米

最大坡度：20‰

牽引種類：電力

到發(fā)線有效長度：650米

列車運行控制方式：CTCS-3級列控系統(tǒng)

調(diào)度指揮方式：綜合調(diào)度集中。

2.3招標范圍及標段劃分

2.3.1招標范圍與主要工作內(nèi)容

新建鄭阜鐵路安徽段橋梁樁基、路基填筑等第三方檢測招標。

2.3.2標段劃分及主要工作內(nèi)容

⑴標段劃分：

劃分為一個標段，ZFJC-1標。

⑵主要工作內(nèi)容

主要包括新建鄭阜鐵路安徽段橋梁樁基、路基填筑等第三方檢測工作，檢測內(nèi)容及主要檢測工作量見附件2、3。

3．潛在投標人資格要求

3.1在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的獨立法人，注冊資本人民幣500萬元及以上。

3.2具備省級及以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計量認證資格（CMA），計量認證參數(shù)范圍滿足本工程的全部檢測項目。具備省級建設(shè)主管部門頒發(fā)的工程質(zhì)量檢測資質(zhì)，包括地基基礎(chǔ)專項資質(zhì)。

3.3近五年內(nèi)具有三項以上建設(shè)單位委托的鐵路客運專線項目（含在建項目）檢測業(yè)績和經(jīng)驗，并在人員、設(shè)備等方面具有相應(yīng)能力，具有良好的企業(yè)社會信譽。

3.4近三年無任何違法和重大違約行為，沒有發(fā)生訴訟和仲裁事件，且財務(wù)狀況良好。

3.5近三年無不良行為記錄，近三年未發(fā)生由騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁；近三年不曾在任何合同中違約或被逐；財產(chǎn)未被接管或凍結(jié)。

3.6投標人沒有被中國鐵路總公司書面認定受到從業(yè)限制，且與被檢測工程參建各方均無行政隸屬關(guān)系和利益關(guān)系。

3.7本次招標不接受聯(lián)合體參與投標，不接受母子公司同時投標。

4.招標文件的獲取

4.1凡有意參加投標人，于2016年10月10日至2016年10月14日每天上午9：00～11：30，下午14：00～17：00，持單位介紹信、企業(yè)營業(yè)執(zhí)照副本、購買人身份證到合肥市長江中路57號808室購買招標文件。

4.2本次招標不收取招標文件費用，發(fā)放蓋章的PDF電子文件格式。

4.3本次招標文件發(fā)售不接受郵購。

4.4投標時，各潛在投標人同時辦理投標人入網(wǎng)信息登記（詳見附件1）。

5.投標文件的遞交

5.1遞交投標文件的時間為2016年11月3日9時00分至2016年11月3日9時30分，遞交投標文件的截止時間（投標截止時間，下同）為2016年11月3日9時30分，地點為南京市公共資源交易中心1219室（地址：南京市建鄴區(qū)江東中路265號，地鐵2號線奧體東站4號出口）。開標時間同投標截止時間。

5.2投標保證金50000元/標段，保證金形式為單位開戶銀行出具的投標保函。

5.3逾期送達或者未送至指定地點的投標文件，招標人不予受理。

6.發(fā)布公告的媒介

本次招標公告及相關(guān)信息同時在____（網(wǎng)址:____）、南京市公共資源交易中心網(wǎng)（網(wǎng)址：http://ggzy.njzwfw.gov.cn/njggzy/）、鐵道建設(shè)工程網(wǎng)（網(wǎng)址：http://www.rebcenter.com）發(fā)布招標公告信息。

7.聯(lián)系方式

招 標 人：京福鐵路客運專線安徽有限責任公司

地 址：合肥市長江中路57號原合九鐵路大樓808室

郵 編：230011

聯(lián) 系 人： 鐘由亮 殷雨

電 話：0551- 62123918

傳 真：0551-62123055

電子郵件：[email protected]

開戶銀行：建行合肥蕪湖路支行

賬 號：3400 1474 7080 5920 0966

2016年9月29日

附件1

鐵路類投標企業(yè)入網(wǎng)辦事指南

受理地點：南京市江東中路265號公共資源交易中心

西大門總服務(wù)臺CA加密鎖辦理柜臺，電話68505679

西大門總服務(wù)臺B201新單位入網(wǎng)激活專業(yè)庫，電話：68505800

第一步：新用戶注冊（必須在網(wǎng)上注冊）

登錄南京市公共資源交易中心網(wǎng)站（http://ggzy.njzwfw.gov.cn/njggzy/）點擊“用戶登錄”進入登錄界面后點擊“注冊”填寫注冊信息，獲取注冊帳號,進入公共資源交易中心會員平臺完善誠信庫基本信息，并上傳原件彩色掃描件，檢查無誤后，提交審核，即自動成為網(wǎng)站會員，無需等待審核。提交資料時如遇到操作問題可咨詢68505877、68505828

第二步：CA加密鎖辦理

CA鎖辦理材料詳見網(wǎng)站下載中心-通用下載中相關(guān)文檔

鏈接地址：http://ggzy.njzwfw.gov.cn/njggzy/xzzx/016001/

咨詢辦理電話：68505679

第一步中網(wǎng)上注冊會員并通過審核的單位請帶齊所需資料辦理CA加密鎖

以下兩種加密鎖選擇其一辦理：

1.江蘇CA證書（不加簽章）：可參加南京市公共資源交易中心（包括南京市建設(shè)工程交易系統(tǒng)、貨物網(wǎng)上招投標系統(tǒng)）注：目前南京市建設(shè)工程交易系統(tǒng)項目不需要電子簽章，貨物網(wǎng)上招投標系統(tǒng)需要翔盛簽章，可在需要時補充翔盛簽章）

2.CFCA證書（不加簽章）：僅參與南京市建設(shè)工程（e路陽光系統(tǒng)）項目的單位（水利工程除外）（不可同時激活貨物投標系統(tǒng)）

第三步：激活專業(yè)類信用庫

激活專業(yè)類信用庫不需要提供證書原件，帶加密鎖激活至B201窗口即可！

第四步：激活專業(yè)類信用庫并完善資料

領(lǐng)取到加密鎖的單位可以持鎖登錄南京市公共資源交易中心網(wǎng)站（http://ggzy.njzwfw.gov.cn/njggzy/）選擇進入投標需要的專業(yè)類信用庫，上傳下列原件彩色掃描件：

提交后不用核驗原件，在網(wǎng)上審核即可。

新會員專業(yè)庫審核電話68505800

詳細操作問題可咨詢68505877、68505828.

上傳時請核查所傳的掃描件為最新的（特別要求注意證件掃描件是否為最新有效期及年審章），并與原件完全一致的，資質(zhì)證書等多頁的證書掃描件請上傳完整，勿缺頁少頁。未按此要求上傳產(chǎn)生的后果并造成企業(yè)經(jīng)濟損失由企業(yè)自行承擔！

上述步驟所需資料可一次性攜帶齊全前來辦理。

所需材料及辦理流程詳見南京市公共資源交易中心（http://ggzy.njzwfw.gov.cn/njggzy）中《辦事指南－新用戶入網(wǎng)辦事指南》，CA聯(lián)系電話：025-68505679，激活聯(lián)系電話：025-68505800；如在獲取招標文件截止時間前未進行企業(yè)信息登記，未取得加密鎖，將導致無法獲取招標文件。

附件2

鄭阜鐵路安徽段鐵路第三方質(zhì)量檢測內(nèi)容

一、橋梁基樁檢測

按照設(shè)計要求和相關(guān)規(guī)范、規(guī)定，采用應(yīng)力應(yīng)變法（高應(yīng)變、低應(yīng)變）、聲波透射法，按100%比例檢測橋梁基樁完整性。

二、路基檢測

根據(jù)原鐵道部《關(guān)于開展隧道襯砌等鐵路工程質(zhì)量第三方檢測的通知》（鐵建設(shè)〔2011〕172號）以及《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10751-2010）確定檢測數(shù)量，檢驗方法執(zhí)行《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB10102-2010）及《鐵路工程地質(zhì)原位測試規(guī)程》（TB10041-2003）。

1．路基地基基礎(chǔ)檢測

1.1地基不處理段路堤地基檢測

黏性土、粉土、砂類土地基采用靜力觸探法檢測地基承載力，按縱向每50m隨機檢測1個點，檢測深度5m。

1.2地基不處理段路塹基床以下地基檢測

全風化基巖、軟質(zhì)巖、碎石類土地基采用動力觸探（N63.5）檢測地基承載力，按縱向每50m隨機檢測1個點，檢測深度5m。

1.3路基復合地基檢測

1.3.1CFG樁、螺桿樁、碎石注漿樁采用小應(yīng)變法檢測樁體完整性，按樁數(shù)的10%且每個工點不少于3根隨機抽選。

1.3.2攪拌樁、旋噴樁采用鉆孔取芯檢測樁體完整性、均勻性、樁長以及無側(cè)限抗壓強度，其數(shù)量按樁數(shù)的0.2%且每個工點不少于3根；旋噴樁采用小應(yīng)變檢測樁體完整性，其數(shù)量按樁數(shù)的0.2%且每個工點不少于3根；

1.3.3預制管樁采用小應(yīng)變法和單樁承載力兩種方式伴隨檢測。采用小應(yīng)變法檢測樁體完整性、樁長，其數(shù)量按樁數(shù)的10%且每工點不少于3根。采用載荷試驗檢測單樁承載力，其數(shù)量按每個工點檢測3根，較大的工點檢測6根。

1.3.4鉆孔樁采用小應(yīng)變法和聲波透射法100%檢測。

2．路基填筑檢測

依據(jù)《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10751-2010）確定檢測數(shù)量，檢驗方法執(zhí)行《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB10102-2010）及《鐵路工程地質(zhì)原位測試規(guī)程》（TB10041-2003）。

2.1基床以下路堤普通填料、物理改良土及由上述兩種材料構(gòu)成的加筋土填筑壓實質(zhì)量

檢測方法為壓實系數(shù)K、地基系數(shù)K30（或者Ev2）。

檢測數(shù)量：縱向每100m內(nèi)，每壓實層壓實系數(shù)K檢測2點；縱向每100m每填高0.9m，K30檢測2個點（路基中間2個點，路基左右邊線內(nèi)側(cè)2.0m處各1個點），不足0.9m處亦按2個點檢測。

2.2化學改良土和由其構(gòu)成的加筋土填筑壓實質(zhì)量

檢測方法為壓實系數(shù)K、7d飽和無側(cè)限抗壓強度qu（kPa）。

檢測數(shù)量：縱向每100m內(nèi)，每壓實層壓實系數(shù)K檢測2個點；同一連續(xù)作業(yè)段抽樣檢驗3處（左中右各1處）無側(cè)限抗壓強度qu（kPa）。

2.3基床表層以下過渡段基底處理后的壓實質(zhì)量

檢測方法為動態(tài)變形模量Evd。

檢測數(shù)量：每個過渡段檢驗3點。

2.4基床表層以下過渡段級配碎石填層壓實質(zhì)量

檢測方法為動態(tài)變形模量Evd、地基系數(shù)K30、壓實系數(shù)K、鉆孔取芯。

檢測數(shù)量：每個過渡段每壓實層檢驗壓實系數(shù)K為1斷面3點（分別為中間1個點，左右邊線內(nèi)側(cè)1.0m處各1個點）；每填高30cm檢測Evd3點；每填高60cm檢測K302點；每個過渡段每填高90cm鉆孔取芯3個點，核查碾壓厚度和板結(jié)效果。

2.5基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實質(zhì)量

檢測方法：按照填料不同分別采用動態(tài)變形模量Evd、地基系數(shù)K30、壓實系數(shù)K、7d飽和無側(cè)限抗壓強度qu（kPa）。

檢測數(shù)量：每過渡段每壓實60cm檢測K302點；基床以下每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù)K為1斷面3點，基床底層每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù)K和Evd各3點，改良土填筑每壓實60cm抽樣檢驗qu1組（3點）。

2.6路堤與路塹過渡段基床以下填層填筑壓實質(zhì)量

檢測方法：按照填料不同分別采用動態(tài)變形模量Evd、地基系數(shù)K30、壓實系數(shù)K、7d飽和無側(cè)限抗壓強度qu（kPa）。

檢測數(shù)量：按照填料不同分別參照普通填料、改良土、級配碎石填層、基床底層檢測數(shù)量執(zhí)行。

2.7基床底層填筑壓實質(zhì)量

檢測方法：按照填料不同分別采用動態(tài)變形模量Evd、地基系數(shù)K30、壓實系數(shù)K、7d飽和無側(cè)限抗壓強度qu（kPa）、鉆孔取芯。

檢測數(shù)量：縱向每100m內(nèi)，每壓實層壓實系數(shù)K檢測2個點；縱向每100m每填高0.9m，K30及Evd各檢測2個點，不足0.9m處亦按2個點檢測?；瘜W改良土無側(cè)限抗壓強度qu檢測數(shù)量參照本章2.2款執(zhí)行?？v向每100m每填高0.9m，鉆孔取芯3個點，縱向不足100m每填高0.9m，亦鉆孔取芯3個點，核查分層碾壓厚度和板結(jié)效果。

2.8基床表層填筑壓實質(zhì)量

檢測方法：采用動態(tài)變形模量Evd、地基系數(shù)K30、壓實系數(shù)K、鉆孔取芯。

檢測數(shù)量：縱向每100m內(nèi)，每壓實層壓實系數(shù)K及動態(tài)變形模量Evd各檢測2個斷面6個點，地基系數(shù)K30檢測4個點?？v向每100m填壓完成后，鉆孔取芯3個點，不足100m，亦鉆孔取芯3個點，核查分層碾壓厚度和板結(jié)效果。

3．路基擋墻

采用地質(zhì)雷達檢測結(jié)構(gòu)厚度，鋼筋分布，擋墻背后密實度（如果設(shè)計需要）。擋墻沿線路方向在墻高1/3、2/3處設(shè)二條測線。

4．抗滑樁

采用應(yīng)力應(yīng)變法或者聲波透射法（按照設(shè)計要求）按100%比例檢測樁體完整性。

5．錨桿（索）

采用抗拔力試驗，檢測錨固效果，檢測數(shù)量按根數(shù)的10%且每個工點不小于3根。

附件3

鄭阜鐵路安徽段橋梁樁基、路基填筑第三方檢測工作量