滬蓉高鐵合武段隧道照明設(shè)施整治工程EPC總承包項目正式進入攻堅階段，南京曼卡特科技有限公司提供的金屬后擴底錨栓憑借其卓越的抗震防松性能與環(huán)保特性，成為隧道照明設(shè)施固定與加固的核心材料，為工程安全與綠色施工提供雙重保障。

高鐵隧道照明升級，錨固技術(shù)成關(guān)鍵 

滬蓉高鐵合武段作為沿江通道滬渝蓉高鐵的重要組成部分，設(shè)計時速達350公里，對隧道照明設(shè)施的穩(wěn)定性與安全性要求極高。此次整治工程涉及26座鐵路隧道的照明系統(tǒng)升級，涵蓋照明電源箱、控制箱、應(yīng)急按鈕箱及LED燈具的更換與安裝。在隧道特殊地質(zhì)區(qū)域，照明設(shè)備需采用一體化LED智慧照明監(jiān)測設(shè)備，集成了智能感知與節(jié)能控制模塊，對錨固材料的抗震、耐腐蝕性能提出嚴苛挑戰(zhàn)。

曼卡特后擴底錨栓，破解隧道錨固難題 

曼卡特金屬后擴底錨栓憑借其機械鎖鍵效應(yīng)與高防腐合金鋼材質(zhì)，成為隧道照明設(shè)施整治的首選方案： 

1.抗震防松，安全無憂：錨栓通過底部擴張片與混凝土孔壁形成機械咬合，錨固力遠超傳統(tǒng)膨脹螺栓，在高頻震動下仍保持零松動，滿足高鐵隧道嚴苛的抗震要求； 

2.耐腐蝕，適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境：產(chǎn)品通過3100小時鹽霧試驗無銹蝕，可抵御隧道潮濕、鹽霧等惡劣環(huán)境，延長設(shè)備使用壽命； 

3.綠色環(huán)保，施工高效：錨栓采用環(huán)保材質(zhì)，無需化學膠粘劑，減少施工污染；其專用擴孔鉆頭可快速擴孔，提升施工效率，契合工程11個月總工期的緊迫需求。

從隧道到高鐵，品質(zhì)見證實力 

曼卡特后擴底錨栓已在南京地鐵11號線、上海萬國企業(yè)大廈、內(nèi)蒙古演藝中心等項目中驗證其可靠性。在高鐵領(lǐng)域，其產(chǎn)品已應(yīng)用于合武高鐵湖北段麻城北站前1標段的箱梁架設(shè)工程，助力696噸箱梁在12米高空實現(xiàn)毫米級對位，誤差控制在2毫米以內(nèi)。此次隧道照明整治工程中，曼卡特錨栓進一步展現(xiàn)了其在小邊距、小間距安裝中的優(yōu)勢，完美適配隧道狹窄空間的施工需求。

推動高鐵錨固材料綠色升級 

隨著“雙碳”目標的推進，高鐵建設(shè)對環(huán)保材料的需求激增。曼卡特金屬后擴底錨栓以零污染、高耐久、可拆卸的特性，契合循環(huán)經(jīng)濟理念，減少建筑垃圾與資源浪費。其全周期服務(wù)體系，包括免費工具、技術(shù)培訓與售后無憂，更為工程方提供了從設(shè)計到維護的一站式解決方案。 

南京曼卡特科技有限公司深耕建筑加固材料領(lǐng)域20年，產(chǎn)品涵蓋碳纖維布、植筋膠、預(yù)埋槽道等，已服務(wù)于國家體育館、北京大興國際機場、南京地鐵等國家級重點項目。公司通過ISO質(zhì)量體系認證，是中鐵電氣化局合格供應(yīng)商，產(chǎn)品遠銷全球。

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