鋼結(jié)構(gòu)越來(lái)越成為建筑的主流，比如我國(guó)最出名的鋼結(jié)構(gòu)建筑-鳥(niǎo)巢，許多小伙伴都知道混凝土結(jié)構(gòu)的加固原理，那鋼結(jié)構(gòu)是如何加固的呢？首先我們要知道鋼結(jié)構(gòu)受損的原因，才能知道如何加固。

鋼結(jié)構(gòu)損害的主要因素有：

1)由荷載變化，超期服役，規(guī)范和規(guī)程改變導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力不足;

2)構(gòu)件由于各種意外產(chǎn)生變形、扭曲、傷殘、凹陷等，致使構(gòu)件截面削弱，桿件翹曲，連接開(kāi)裂等;

3)溫差作用下引起構(gòu)件或連接變形、開(kāi)裂和翹曲;

4)由于化學(xué)物質(zhì)的侵蝕而產(chǎn)生腐蝕以及電化學(xué)腐蝕致使鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面削弱;

5)其它包括設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工中的失誤及服役期中的違規(guī)使用和操作等。

鋼結(jié)構(gòu)不可避免的會(huì)出現(xiàn)損壞，變形等問(wèn)題，如果放任不管，長(zhǎng)時(shí)間荷載不均勻，就容易出現(xiàn)事故，所以鋼結(jié)構(gòu)加固就成了一個(gè)重要課題，鋼結(jié)構(gòu)加固一般采用摩擦型高強(qiáng)度錨栓連接，有時(shí)依據(jù)實(shí)際情況亦可采用焊縫和摩擦型高強(qiáng)度錨栓的混合連接，那什么是高強(qiáng)度錨栓呢？

高強(qiáng)度錨栓就是由乙烯基樹(shù)脂為主體原料的錨栓，是繼膨脹錨栓之后出現(xiàn)的一種新型錨栓，通過(guò)特制的化學(xué)粘接劑，將螺桿膠結(jié)固定于鋼材鉆孔中，以實(shí)現(xiàn)對(duì)固定件錨固的復(fù)合件。南京曼卡特生產(chǎn)的M12*160化學(xué)錨栓，通過(guò)防火、耐高溫、反復(fù)開(kāi)裂無(wú)影響認(rèn)證，鹽霧試驗(yàn)3100小時(shí)未生銹，質(zhì)保50年。配合使用南京曼卡特MT500植筋膠可以達(dá)到事半功倍的效果。南京曼卡特的錨固系列產(chǎn)品也早已成功應(yīng)用于包括蘇州地鐵、南京地鐵、昆玉高鐵等大型項(xiàng)目中。

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