收藏曼卡特 | 在線留言| 網(wǎng)站地圖| 信息下載
歡迎您來到南京曼卡特科技有限公司,曼卡特主產(chǎn)碳纖維布,植筋膠,預(yù)埋槽道,后擴底機械錨栓,定型化學(xué)錨栓等加固材料曼卡特專注抗震加固產(chǎn)品研發(fā)&生產(chǎn)20年 助力我國60多條地鐵線路順利運行
24小時咨詢熱線：400-894-5118
領(lǐng)導(dǎo)信箱收藏曼卡特 | 在線留言| 網(wǎng)站地圖| 信息下載
歡迎您來到南京曼卡特科技有限公司,曼卡特主產(chǎn)碳纖維布,植筋膠,預(yù)埋槽道,后擴底機械錨栓,定型化學(xué)錨栓等加固材料
24小時咨詢熱線：400-894-5118
領(lǐng)導(dǎo)信箱
在粘貼碳纖維布加固的工程中，由于碳纖維布及配套碳纖維膠質(zhì)量不合格；施工時混凝土結(jié)構(gòu)表面打磨處理不符合要求；或者粘貼碳纖維布的施工方法不符合要求等情況，都可能導(dǎo)致碳纖維布表面有小氣泡，出現(xiàn)碳纖維布空鼓現(xiàn)象。
那么如何才能避免碳纖維布出現(xiàn)空鼓現(xiàn)象呢？
先來說下施工工藝這方面要注意的事項：在粘貼碳纖維布之前，要對混凝土不平整處進行打磨；刷碳纖維膠時，刷的膠要厚薄一致；粘貼碳纖維布時要保持布面平整，刮板在刮布時要把空氣完全排出；碳纖維布粘貼完成后，面膠涂刷要均勻。
福看完施工工藝方面的操作注意事項，我們不難發(fā)現(xiàn)，只要稍加留心，空鼓問題還是很容易避免的。然而，如果是碳纖維布及配套碳纖維膠質(zhì)量不合格導(dǎo)致的，就需要我們在采購碳纖維布時，選擇質(zhì)量可靠的碳纖維布廠家。
關(guān)于碳纖維布質(zhì)量問題導(dǎo)致空鼓的解決方法
碳纖維布質(zhì)量問題導(dǎo)致的空鼓主要有：碳絲原材料差、單絲強度不夠、碳纖維絲束間隙不一致。南京曼卡特生產(chǎn)的碳纖維布采用進口碳纖維絲，單絲強度高達5019兆帕，平整度高，裁剪不散亂，沒有壓扁平，浸膠效果好。擁有行業(yè)較少與檢測中心相同的檢測設(shè)備，您也可以來南京曼卡特工廠，現(xiàn)場看檢測抗拉強度、彈性模量、伸長率，您看了滿意數(shù)據(jù)，再安心下單！
免費熱線：400-894-5118
編輯者：南京曼卡特
版權(quán)歸www.nysxz.cn所有，如需轉(zhuǎn)載，請注明出處
掃碼獲得免費技術(shù)支持
掃碼獲得優(yōu)惠信息
南京曼卡特科技有限公司 版權(quán)所有
24小時咨詢熱線：400-894-5118
E-mail：[email protected]
地址：南京市江北新區(qū)萬壽路15號南京工大科技產(chǎn)業(yè)園E1幢東101室
備案號：蘇ICP備10001964號-4
