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[曼卡特動(dòng)態(tài)]砌體結(jié)構(gòu)中，碳纖維布能起到作用嗎-碳纖維布廠家南京曼卡特2019年07月12日 15:58: 像是國(guó)內(nèi)著名的趙州橋和長(zhǎng)城便是典型砌體結(jié)構(gòu)。砌體結(jié)構(gòu)一旦出現(xiàn)穩(wěn)定性問(wèn)題，用碳纖維布加固有效果嗎？今天小曼帶您分析分析。; 閱讀（202）標(biāo)簽：碳纖維布|碳布|碳纖維布加固

[曼卡特動(dòng)態(tài)]為何要使用預(yù)應(yīng)力碳纖維板進(jìn)行橋梁加固-預(yù)應(yīng)力碳纖維板廠家南京曼卡特2019年07月12日 15:46: 預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù)火嗎？很火！有多火呢？國(guó)內(nèi)外各大重要建筑加固工程都在逐漸投入使用，許多橋梁加固都使用了該項(xiàng)技術(shù)。; 閱讀（132）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固|碳纖維板加固|橋梁加固

[曼卡特動(dòng)態(tài)]橋梁裂縫怎么來(lái)的？粘鋼加固好嗎-粘鋼膠廠家南京曼卡特2019年07月12日 15:30: ?橋梁這種重要的交通建筑，一旦有裂縫，如果任其發(fā)展，后果不堪設(shè)想，今天小曼想跟您談?wù)?，粘鋼加固技術(shù)在橋梁裂縫修補(bǔ)中的應(yīng)用。; 閱讀（187）標(biāo)簽：粘鋼膠|裂縫修補(bǔ)|粘鋼加固

[曼卡特動(dòng)態(tài)]橋梁裂縫修補(bǔ)有哪些方法_碳纖維布廠家南京曼卡特2019年07月03日 15:12: 隨著生活水平的提高，很多人越來(lái)越喜歡在節(jié)假日來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，而由于經(jīng)濟(jì)原因，可能很多人不會(huì)經(jīng)常選擇飛機(jī)作為出行方式，汽車和高鐵成了大家常見(jiàn)的選擇。汽車和高鐵的運(yùn)行大多會(huì)經(jīng)過(guò)橋梁，在節(jié)假日開(kāi)心的同時(shí)，大家是不是也會(huì)擔(dān)心車子所經(jīng)過(guò)的橋梁安全呢？橋梁由于使用年限的增加往往會(huì)出現(xiàn)很多裂縫，裂縫初期可能沒(méi)有很大危害，但也要及時(shí)加固處理，避免裂縫惡化，那么橋梁裂縫修補(bǔ)有哪些方法？; 閱讀（131）標(biāo)簽：碳纖維布|碳纖維布加固|碳纖維布廠家|橋梁裂縫

[曼卡特動(dòng)態(tài)]橋梁梁板加固說(shuō)明2019年07月02日 22:08: 預(yù)應(yīng)力橋梁加固法是有他的優(yōu)勢(shì)所在的，危橋一般都是橋體已經(jīng)有一定程度的變形，如果用碳纖維布或者粘鋼加固，都有應(yīng)力滯后的問(wèn)題，加固材料的應(yīng)力、應(yīng)變自始至終都滯后于被加固結(jié)構(gòu)的應(yīng)力、應(yīng)變，以至于被加固結(jié)構(gòu)達(dá)到破壞狀態(tài)時(shí)加固材料才開(kāi)始受力或者受力很小。; 閱讀（131）標(biāo)簽：特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓|MT-500植筋膠|植筋加固膠|植筋加固

[曼卡特動(dòng)態(tài)]橋梁加固為何用預(yù)應(yīng)力碳纖維板可拆卸錨具_(dá)碳纖維板廠家南京曼卡特2019年07月02日 15:40: 橋梁是重要的交通建筑，有許多的白領(lǐng)幾乎每日都需經(jīng)過(guò)大橋通勤，如果大橋產(chǎn)生安全性不足的情況，那得多危險(xiǎn)？所以，橋梁一旦出現(xiàn)病害，即使是一條小裂縫，都要馬上進(jìn)行橋梁加固?，F(xiàn)在有一種叫做預(yù)應(yīng)力碳纖維板可拆卸錨具，被廣泛投入使用到橋梁加固中。并且，這種可拆卸錨具，你只能找中國(guó)品牌南京曼卡特，國(guó)外品牌至今沒(méi)有一家能研發(fā)出來(lái)。; 閱讀（148）標(biāo)簽：橋梁加固|預(yù)應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板

[曼卡特動(dòng)態(tài)]深海隧道是如何解決滲水問(wèn)題的2019年06月26日 20:49: 為什么這么多年來(lái)，大型跨海工程寧愿修建跨海大橋，也不愿意修建海底隧道，原因是海底隧道的自然環(huán)境實(shí)在是太惡劣了，且不說(shuō)各種巖層，有的巖層十分堅(jiān)硬，挖掘難度翻倍，還有就是海水中的水壓高達(dá)5.5個(gè)大氣壓，普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)會(huì)被壓垮的，那么海底隧道是如何解決這些問(wèn)題并且防止?jié)B漏的呢？; 閱讀（151）標(biāo)簽：MT-500植筋膠|膠粘模擴(kuò)底錨栓|灌縫膠|植筋膠

[曼卡特動(dòng)態(tài)]橋梁加固工程如何使用預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固法_碳纖維板廠家南京曼卡特2019年06月25日 15:35: 隨著時(shí)間的發(fā)展，當(dāng)年建設(shè)的工程，如今有為數(shù)不少都已經(jīng)出現(xiàn)了問(wèn)題，而這些問(wèn)題很多是由于當(dāng)時(shí)的技術(shù)不過(guò)關(guān)、標(biāo)準(zhǔn)不高導(dǎo)致的設(shè)計(jì)不合理、施工不合理，也因?yàn)檫@些問(wèn)題導(dǎo)致建筑的負(fù)荷能力不足、老化速度和腐蝕速度較快，面對(duì)這些問(wèn)題，老建筑只能面臨拆遷再建的命運(yùn)，但是橋梁有其特殊性，不可以經(jīng)受隨便拆的折騰，所以基本采用預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固的方式來(lái)保護(hù)。; 閱讀（193）標(biāo)簽：橋梁加固|預(yù)應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板加固|碳纖維板廠家

[曼卡特動(dòng)態(tài)]溫度變化會(huì)影響預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固材料特性嗎2019年06月25日 15:13: 碳纖維板加固補(bǔ)強(qiáng)材料具有抗拉強(qiáng)度高，耐腐蝕，耐老化等特點(diǎn)，是一種較為理想的新型建筑加固材料，在業(yè)內(nèi)飽受關(guān)注與追捧。相比碳纖維板，預(yù)應(yīng)力碳纖維板能提升所加固建筑結(jié)構(gòu)的剛度、開(kāi)裂荷載、屈服荷載。但是如果將預(yù)應(yīng)力碳纖維板用于需要長(zhǎng)期經(jīng)受烈日暴曬、冷風(fēng)吹刮、大雨沖淋的橋梁建筑，溫度變化會(huì)影響預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固材料特性嗎?; 閱讀（124）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板加固|碳纖維板廠家

[曼卡特動(dòng)態(tài)]利用預(yù)應(yīng)力碳纖維板，進(jìn)行橋梁加固怎么樣2019年06月24日 15:56: 橋梁這種長(zhǎng)期經(jīng)受烈日直射暴曬，雨水沖刷的建筑，是長(zhǎng)期處在一種高濕度、高溫、干濕循環(huán)的環(huán)境中，因此橋梁混凝土都避免不了開(kāi)裂，形成混凝土裂縫。對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)混凝土裂縫的橋梁，如果不及時(shí)進(jìn)行橋梁加固，提升橋梁的穩(wěn)定性，提高承載力，除了對(duì)交通產(chǎn)生影響外，嚴(yán)重時(shí)將會(huì)對(duì)人的生命安全產(chǎn)生巨大威脅。在眾多的橋梁加固方式中，預(yù)應(yīng)力碳纖維板由于具有高抗拉強(qiáng)度，耐腐蝕的特點(diǎn)，常常被應(yīng)用到橋梁加固中。那么，利用預(yù)應(yīng)力碳纖維板，進(jìn)行橋梁加固怎么樣？; 閱讀（334）標(biāo)簽：橋梁加固|預(yù)應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板加固|碳纖維板廠家

[曼卡特動(dòng)態(tài)]預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固材料在高溫下，性能表現(xiàn)好嗎2019年06月24日 15:40: 由于碳纖維板的應(yīng)變應(yīng)力具有滯后性，所以建筑業(yè)內(nèi)發(fā)展了另外一種更為全面的建筑加固方式，對(duì)傳統(tǒng)的碳纖維板加固法進(jìn)行一個(gè)補(bǔ)充，那就是對(duì)碳纖維板施加預(yù)應(yīng)力，也成為預(yù)應(yīng)力碳纖維板。相比傳統(tǒng)的建筑加固方式和碳纖維板加固方式，預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固法顯得十分優(yōu)秀，它具有高強(qiáng)的抗拉性能，如果將其運(yùn)用到建筑加固中，能夠大幅度發(fā)揮碳纖維板的各項(xiàng)性能。但是也有很多小伙伴擔(dān)心，像是橋梁這種會(huì)經(jīng)常在室外經(jīng)受高溫暴曬的建筑，是否碳纖維板不太適合呢？或者在高溫環(huán)境下，它的錨固性能會(huì)失常呢？; 閱讀（265）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板加固|碳纖維板廠家

[曼卡特動(dòng)態(tài)]預(yù)應(yīng)力碳纖維板可拆卸錨具用于橋梁加固，有什么優(yōu)勢(shì)2019年06月24日 15:12: 近幾年，碳纖維板加固這種新型的建筑加固材料，由于擁有多種傳統(tǒng)建筑加固所不具備的優(yōu)勢(shì)，在建筑加固業(yè)內(nèi)十分熱門(mén)，但是事物從來(lái)沒(méi)有絕對(duì)完美的，碳纖維板雖然優(yōu)點(diǎn)很多，但缺點(diǎn)也有，比如應(yīng)變力相對(duì)滯后，因此需要對(duì)碳纖維板施加應(yīng)力，也就是研發(fā)出的新加固方法，預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固法。一開(kāi)始用碳纖維板材料加固橋梁的朋友，后來(lái)都會(huì)改用預(yù)應(yīng)力碳纖維板來(lái)進(jìn)行橋梁加固，這是為什么呢？; 閱讀（161）標(biāo)簽：橋梁加固|預(yù)應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板加固|碳纖維板廠家

[曼卡特動(dòng)態(tài)]預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)可以用于橋梁加固嗎2019年06月24日 15:08: 上期給大家介紹了橋梁加固的重要性，也給大家分享了曼卡特碳纖維布在橋梁加固中的重要應(yīng)用，有很多使用了曼卡特碳纖維布的朋友都給小曼留言說(shuō)效果很好，但是他們?cè)跒g覽曼卡特的主頁(yè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)曼卡特也在推出一款預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)，那么什么是預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)呢？預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)可以用于橋梁加固嗎？; 閱讀（103）標(biāo)簽：橋梁加固|預(yù)應(yīng)力碳纖維板|碳纖維板加固|碳纖維板廠家

[混凝土裂縫修補(bǔ)]混凝土加固中，混凝土裂縫的兩種修補(bǔ)法|灌縫膠廠家南京曼卡特2019年06月23日 18:30: 不論是鐵路、橋面、公路，建筑施工時(shí)都需要混凝土材料的參與，但是我們又知道混凝土擁有非均質(zhì)性、抗拉強(qiáng)度離散性，所以很容易出現(xiàn)裂縫，而其特性又決定了裂縫發(fā)展具有隨機(jī)性，所以在建筑加固中，混凝土裂縫修補(bǔ)極其重要，如果不重視，將影響建筑的安全性和穩(wěn)定性。; 閱讀（219）標(biāo)簽：混凝土裂縫修補(bǔ)|灌縫膠|灌縫膠廠家

[混凝土裂縫修補(bǔ)]橋梁混凝土裂縫修補(bǔ)法|灌縫膠廠家南京曼卡特2019年06月23日 18:16: 很多朋友反饋混凝土這種混合性材質(zhì)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)裂縫，但是在現(xiàn)實(shí)的建筑建設(shè)中，我們又必須要用到它們進(jìn)行澆筑，這就很矛盾，比如橋梁這種建筑，混凝土澆筑工作往往在所難免，但是遇到橋梁的混凝土出現(xiàn)裂縫可怎么辦呀？進(jìn)行裂縫預(yù)防或者裂縫修補(bǔ)。; 閱讀（237）標(biāo)簽：混凝土裂縫修補(bǔ)|灌縫膠|灌縫膠廠家

[混凝土裂縫修補(bǔ)]干貨收藏！混凝土裂縫修補(bǔ)的兩種辦法|灌縫膠廠家南京曼卡特2019年06月23日 17:54: 高速鐵路、高速公路、橋面、這些以前留下來(lái)的建筑多多少少都會(huì)出現(xiàn)一些混凝土裂縫，這些裂縫不容小覷，因?yàn)橐婚_(kāi)始也許只是不起眼的小裂縫，裂縫長(zhǎng)度不是很長(zhǎng)，但是不久你便會(huì)發(fā)現(xiàn)，它“長(zhǎng)大了”，使得鋼筋暴露出來(lái)引起銹蝕，影響使用。還會(huì)因?yàn)榛炷量估瓘?qiáng)度的離散性，裂縫持續(xù)蔓延，使得整條路都開(kāi)裂，影響交通正常運(yùn)作，甚至發(fā)生致命危險(xiǎn)！混凝土裂縫一旦發(fā)現(xiàn)苗頭，就必須采用混凝土裂縫修補(bǔ)方法，將其扼殺搖籃中。; 閱讀（160）標(biāo)簽：混凝土裂縫修補(bǔ)|灌縫膠|灌縫膠廠家

[混凝土裂縫修補(bǔ)]混凝土裂縫修補(bǔ)用的灌縫膠，為什么要選南京曼卡特的|灌縫膠廠家南京曼卡特2019年06月23日 17:26: 建筑業(yè)混泥土的應(yīng)用范圍可謂是越來(lái)越廣，如今在大部分的建筑施工中，混泥土的應(yīng)用已成為不可或缺的一部分?；炷嗤劣兄估瓘?qiáng)度低、抗壓強(qiáng)度高的特點(diǎn)，所以一般關(guān)于混泥土的問(wèn)題就是出現(xiàn)裂縫，那么出現(xiàn)裂縫就得及時(shí)補(bǔ)救，采取混凝土裂縫修補(bǔ)措施，否則這個(gè)裂縫就會(huì)越來(lái)越大，造成的影響不容小覷。比如橋梁的混泥土出現(xiàn)裂縫，一旦不注重，裂縫蔓延，最終橋梁必然坍塌。而房屋的混凝土出現(xiàn)裂縫，則會(huì)造成建筑漏水，或造成損失更嚴(yán)重的問(wèn)題。; 閱讀（163）標(biāo)簽：混凝土裂縫修補(bǔ)|灌縫膠|灌縫膠廠家

[曼卡特動(dòng)態(tài)]橋梁裂縫修補(bǔ)有哪些方法2019年06月20日 15:53: 隨著生活水平的提高，很多人越來(lái)越喜歡在節(jié)假日來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，而由于經(jīng)濟(jì)原因，可能很多人不會(huì)經(jīng)常選擇飛機(jī)作為出行方式，汽車和高鐵成了大家常見(jiàn)的選擇。汽車和高鐵的運(yùn)行大多會(huì)經(jīng)過(guò)橋梁，在節(jié)假日開(kāi)心的同時(shí)，大家是不是也會(huì)擔(dān)心車子所經(jīng)過(guò)的橋梁安全呢？橋梁由于使用年限的增加往往會(huì)出現(xiàn)很多裂縫，裂縫初期可能沒(méi)有很大危害，但也要及時(shí)加固處理，避免裂縫惡化，那么橋梁裂縫修補(bǔ)有哪些方法？; 閱讀（198）標(biāo)簽：橋梁裂縫修補(bǔ)|裂縫修補(bǔ)|橋梁裂縫

[曼卡特動(dòng)態(tài)]港珠澳大橋海底部分混凝土如何防裂縫？2019年06月19日 15:44: 這張圖想必很多朋友都看過(guò)吧，這就是著名的港珠澳大橋，我們從圖中可以看出，港珠澳大橋有很大一部分是位于海底的，除了柱子還有一大段海底隧道，是深埋在海底40米之處的。很多人可能會(huì)有很擔(dān)心，海底40米那么高的壓強(qiáng)會(huì)不會(huì)損壞隧道呢，玩意隧道出現(xiàn)裂縫該怎么辦呢?不用急，曼卡特來(lái)幫忙！; 閱讀（158）標(biāo)簽：碳纖維布|碳纖維布廠家|混凝土防裂縫

[曼卡特動(dòng)態(tài)]99%的人不知道的灌縫膠選購(gòu)技巧_灌縫膠廠家南京曼卡特2019年06月19日 15:38: 很多房屋、辦公樓、醫(yī)院、橋面...種種的混凝土建筑都會(huì)遇到一個(gè)問(wèn)題，那就是混凝土裂縫的出現(xiàn)，當(dāng)出現(xiàn)裂縫時(shí)，一定要提高安全警惕，往往這便是建筑的安全性在為你敲響警鐘，告訴你要進(jìn)行裂縫修補(bǔ)了，裂縫修補(bǔ)常用灌縫膠，而今天小曼要教大家一個(gè)選購(gòu)灌縫膠的技巧，據(jù)說(shuō)有99%的人不知道。; 閱讀（128）標(biāo)簽：灌縫膠|裂縫修補(bǔ)|灌縫膠廠家