石家莊地鐵多條線路接觸網(wǎng)工程全面推進(jìn)，其中接觸網(wǎng)支架、腕臂等關(guān)鍵部件的錨固系統(tǒng)采用南京曼卡特科技有限公司定制化生產(chǎn)的特殊倒錐形膠粘型化學(xué)錨栓，配套高性能植筋膠，為軌道交通設(shè)施的長期穩(wěn)定性提供可靠保障。該方案憑借其高承載力、抗老化、耐濕熱等特性，在同類工程中脫穎而出，成為城市基建領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)桿。

倒錐形錨栓破解傳統(tǒng)錨固難題 

與普通化學(xué)錨栓相比，曼卡特定型倒錐形化學(xué)錨栓通過倒錐形螺桿與A級(jí)膠體的復(fù)合作用，實(shí)現(xiàn)雙重錨固機(jī)制： 

1.化學(xué)粘接：采用耐高溫、抗?jié)駸崂匣腁級(jí)植筋膠，固化后形成高強(qiáng)度粘結(jié)層，適應(yīng)潮濕、明水等復(fù)雜環(huán)境；

2.機(jī)械鎖鍵：倒錐形螺桿與混凝土基材形成機(jī)械嵌固效應(yīng)，顯著提升抗拉拔性能，尤其適用于開裂混凝土基材的錨固需求。 

南京曼卡特技術(shù)團(tuán)隊(duì)表示，該產(chǎn)品已通過嚴(yán)苛的力學(xué)性能試驗(yàn)與耐熱測試，在100年設(shè)計(jì)壽命內(nèi)可穩(wěn)定承受動(dòng)態(tài)載荷，滿足地鐵接觸網(wǎng)系統(tǒng)對(duì)抗震、抗疲勞的嚴(yán)苛要求。

工程實(shí)踐：多場景驗(yàn)證技術(shù)可靠性 

石家莊地鐵接觸網(wǎng)工程中，倒錐形化學(xué)錨栓被廣泛應(yīng)用于： 

?接觸網(wǎng)腕臂支架：確保高速列車運(yùn)行中接觸網(wǎng)的穩(wěn)定性； 

?逃生平臺(tái)錨固：為緊急疏散通道提供高安全系數(shù)； 

?隧道內(nèi)嵌縫蓋板：適應(yīng)隧道環(huán)境中的振動(dòng)與溫差變化。 

據(jù)現(xiàn)場施工方反饋，曼卡特錨栓的標(biāo)準(zhǔn)化安裝流程（鉆孔、清孔、注膠、旋入）大幅縮短了工期，且配套植筋膠的低溫流動(dòng)性優(yōu)化技術(shù)，有效解決了北方冬季施工難題。此外，該產(chǎn)品已通過平安保險(xiǎn)承保，進(jìn)一步降低工程風(fēng)險(xiǎn)。

行業(yè)標(biāo)桿：全國多地軌道交通共同選擇 

曼卡特定型倒錐形化學(xué)錨栓憑借其技術(shù)優(yōu)勢(shì)，已成為國內(nèi)軌道交通領(lǐng)域的“隱形冠軍”： 

?南京地鐵4號(hào)線：全線采用該產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)系統(tǒng)零事故運(yùn)行； 

?蘇州地鐵2、4號(hào)線：在復(fù)雜地質(zhì)條件下完成高精度錨固； 

?京滬高速新沭河大橋段：驗(yàn)證了其在重載交通場景中的可靠性。 

截至2025年，曼卡特產(chǎn)品已覆蓋全國城市軌道交通項(xiàng)目，累計(jì)供貨量超百萬套，并出口至東南亞、中東等地區(qū)。

以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)城市基建升級(jí) 

石家莊地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接觸網(wǎng)錨固系統(tǒng)的升級(jí)是地鐵全生命周期管理的重要環(huán)節(jié)。曼卡特倒錐形化學(xué)錨栓的應(yīng)用，不僅提升了工程安全性，也為后續(xù)智能化運(yùn)維提供了基礎(chǔ)。 

南京曼卡特科技有限公司總經(jīng)理黃子秀透露，企業(yè)正研發(fā)水下系列倒錐形錨栓，進(jìn)一步拓展產(chǎn)品在跨江跨海隧道、海上風(fēng)電等領(lǐng)域的應(yīng)用場景，助力“雙碳”目標(biāo)下的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 

作為國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，曼卡特專注加固材料研發(fā)20余年，產(chǎn)品涵蓋碳纖維布、植筋膠、化學(xué)錨栓等，擁有50余項(xiàng)國家專利，并通過ISO 9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。企業(yè)以“為世界造好建筑產(chǎn)品”為使命，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于上海迪士尼樂園、長春地鐵3號(hào)線、昆玉高速等重大工程。

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（編輯者：南京曼卡特，如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處）